车架采用通用的环氧电泳漆进行电泳涂装，保证涂层的耐腐蚀性能优异；然后在车架电泳涂层表面或汽车底盘件采取整体喷漆，喷涂低温底面合一涂料，以提高涂层的耐候性能。
所以，欲开发的底面合一聚脲涂料，低温烘烤（45℃~60℃X20~30min），不影响后续的装配工序；涂层具有一定的耐腐蚀性能、优异的耐候性能；与电泳涂层、粉末涂层及其它底涂层配套性良好，可以满足生产线要求。
由于皮卡车车厢要装卸货物,经常的摩擦和冲击极易损伤车厢内表面的漆膜,造成严重锈蚀,影响车辆的外观和使用寿命。
经过对皮卡车车辆内表面保护的研究和应用,车厢内表面喷涂耐磨弹性涂料的方法得到了认可。
该涂料可以直接喷涂到车厢内表面,一次性膜厚可达数毫米,涂层和车体紧密牢固附着,耐磨损,抗冲击,而且连续致密的涂层具有优异的防水和耐腐蚀性能,能有效防止酸、碱、盐、雨水等对厢体的腐蚀,从而使卡车车厢得到有效地保护。断桥铝穿条设备，铝型材发泡设备，开齿穿条机
在汽车涂装过程中，整车防腐至关重要，目前汽车行业广泛采用镀锌板、热成型板等以增强车身防腐蚀能力。
部分企业出于成本考虑，内腔钢板仍旧使用冷轧板，冷轧板较镀锌板而言，防腐能力较薄弱，这就要求使用冷轧板的车身内腔必须完全电泳上电泳涂层并且烘干后达到一定厚度要求，才能起到长时间的防腐效果。